Die Optimierungsfunktion „Intelligentes EV-Laden” gewährleistet effiziente Ladevorgänge und gibt Ihnen die Kontrolle über die Ladevorgänge Ihres Elektrofahrzeugs. Sie können zwischen zwei Lademodi wählen. Der Grünstrom Modus, bei dem fast ausschließlich selbst erzeugte Energie verwendet wird, und der Schnelllade Modus, bei dem das Fahrzeug so schnell wie möglich geladen wird.
Zudem haben Sie die Möglichkeit zu entscheiden, ob gespeicherte Energie aus der Batterie (Stromspeicher-System) zum Laden des Elektrofahrzeugs genutzt werden soll. Diese Einstellung gilt für beide Lademodi.
Lademodi
Grünstrom Modus
Idealerweise wird das Elektrofahrzeug im Grünstrom Modus nur mit PV-Überschuss geladen. Die strikte Einhaltung der PV-Überschusskurve kann jedoch zu Unterbrechungen während des Ladevorgangs führen, insbesondere an bewölkten Tagen. Um einen stabilen Ladevorgang zu gewährleisten, wird das Fahrzeug geladen, solange der Anteil an selbst erzeugter Energie am Ladevorgang über 90 % liegt. Diese ist abhängig vom Mindestladestrom und den Ladephasen (1-, 3-phasig) des angeschlossenen Fahrzeugs.
In dem dargestellten Szenario in Grafik 1 ist von etwa 17:00 Uhr bis 18:30 Uhr bewölkt, so dass nicht ausreichend PV-Energie erzeugt werden kann, um das Fahrzeug weiter laden zu können. Der Algorithmus der Optimierungsfunktion „Intelligentes EV-Laden” entscheidet unter Berücksichtigung der aktivierten Einstellung zum Laden mit Energie aus der Batterie, dass in diesem Zeitraum das Laden des Fahrzeugs durch Entladung der Batterie sowie einer geringen Strommenge aus dem öffentlichen Netz fortgesetzt werden kann und verhindert damit, eine Unterbrechung des Ladevorgangs, wie in Grafik 2 dargestellt.
Schnelllade Modus
Im Schnelllade Modus wird das Fahrzeug unter Verwendung aller verfügbaren Ressourcen so schnell wie möglich geladen. Dies bedeutet, neben dem selbst erzeugten PV-Strom der Photovoltaikanlage wird der Energiebedarf durch Batterieentladung (Stromspeicher-System) und Netzbezug abgedeckt, wie in Grafik 3 dargestellt. Es werden die Energieressourcen gewählt, die den schnellsten Ladevorgang gewährleisten. Die Ladestrombegrenzung kann in der ViCare App manuell zwischen 6-16 A pro Phase eingestellt werden.
Bitte beachten Sie, dass die Ladestrombegrenzung die Ladeleistung Ihres Elektrofahrzeugs reduziert. Die Verringerung dieser Begrenzung kann dazu führen, dass Ihr Fahrzeug nicht mehr lädt. Stellen Sie einen Wert ein, der über dem Mindestladestrom des Fahrzeugs liegt.
Überlastschutz
Ohne Überlastschutz
Der Wert des maximalen Netzanschlussstroms ist überschritten und die Kapazität des Hausanschlusses ist überlastet.
Mit Überlastschutz
Der Überlastschutz des Viessmann Energy Managements wird automatisch gestartet und schützt Ihren Hausanschluss vor Überlastung. Wenn erforderlich, wird die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs dynamisch reduziert, so dass der Ladevorgang mit der maximal möglichen Leistung durchgeführt wird. Gleichzeitig wird das Überschreiten des maximalen Netzanschlussstroms verhindert, um das Auslösen von Leitungsschutzschalter zu verhindern.︎
Hinweis: Der Überlastschutz schützt Ihren Hausanschluss und optimiert den Ladevorgang, ersetzt aber keine generellen Sicherheitsvorkehrungen, wie Schutzschalter gegen Systemschäden durch zu hohe Stromstärken.